|
Q:陶瓷这块的东西推行了4年了,一直都没人敢大规模使用。
# K5 z( p! Q8 ^ 上海三思在与项目业主方、工程设计方和机电总承包商等单位频繁沟通,充分考量该项目的高标准高要求以及应用环境(海洋盐雾侵袭、振动、大温差、台风雷暴等恶劣环境),并经过反复论证、测试和比较后,研制出的LED陶瓷路灯、LED隧道灯、LED可变情报板、LED景观照明灯、RGB变色探照灯、LED日常照明检修球泡灯以及相应的智能控制系统,都具有世界领先技术水平。4 o$ T: C ^5 R' M) m% S9 \
% M- r) _) o& M) V# I
接下来,我们一起细数上海三思近500人的研发团队为港珠澳大桥定制一大批具有国际顶尖技术的“黑科技”照明产品。: U0 C1 X4 p5 o) R) s; l" }7 [& u
( F/ r6 [. C/ H1 J% p8 V2 j LED陶瓷模块化路灯
+ o0 E/ h+ U8 v! U1 T" Z! D9 M7 u# M
, p- O( H: I! D) P% p 应用于大桥主体桥梁工程的LED陶瓷模块化路灯,脱胎于三思承担的国家“863”项目成果,采用三思自主专利的大功率LED照明单元,标准模块搭配独特透镜设计,陶瓷散热材质配合蜂窝式对流散热技术,具有高光效、低光衰等优越性能,其能耗较传统光源可减少50%以上。该产品同时可适应跨海大桥多震动、多盐雾的环境,耐压、耐腐蚀,灯具寿命与可靠性得到了质的飞跃,被称为LED路灯中的“黑科技”。
3 y4 k$ ^" {0 c0 I5 \1 SA:这个你就有经验了' @; D: F2 Z% S& L' s) K- {! |' E
Q:相信在后续两年内会很火爆2 C3 P. g# l. [0 Y# G; m H: c
A:为什么呢?缺点在哪里?. m* b4 B( d4 X
Q:易损" e3 u, x7 {8 I2 \, Y) @
A:优点就是散热好,美观是不是
5 ~, s3 W; U: O* V+ P* N5 Q( AQ:散热好是优点,但是缺点同样明显,高速散热对LED的破坏也不容小觑,本来半小时才能散掉的热量10分钟就导出去了,不是什么好事。
* }/ s8 N; w2 N1 @/ U' mA:不是说散热好对LED会有保护作用吗?
" @6 L; C) E" d( J: vQ:散热好是要看节温的,你节点的温度在85度以内高速散热对LED是有保护,一般路灯的节点温度都不低,陶瓷的导热更好,温度也会更高。但是这个玩意用到港珠澳大桥上就不一样了,广告效应预计两年内是陶瓷路灯的爆发期,过了这个时间段就开始和现在的传统做法一样拼价格,最近可以多关注下这个产品,估计会有人喜欢,毕竟陶瓷是国粹,在国外陶瓷制品属于高端消费品来的。: C1 R/ q, [9 _7 @' |2 ~" w
A:有道理4 C) a6 n! H# q# X, l( r
Q:找了一圈发现就三思在搞这玩意
/ L ~, e/ m9 j, G8 L7 `, ?A:我很关注,这么大的案子,他是怎么中的
5 a# q' V$ d, _1 KQ:没有政府背景这案子做不了,不用想太多,国内大的案子,做下来的都有政府背景,广东的这个主管领导应该是从江苏或者上海过来的,要不然三思也干不掉广东这几家。其实我们应该去探索把灯具做成完全拼装模式,客户只需要拿到三件,回去自己对接完成,工厂都做标准制成,这个估计目前只能想一想
B1 v4 ~7 E0 g6 g0 |1 p5 { * V. u( s( Q- b0 k2 F2 H- i- s* x9 F
A: 13年网上就有视频在展望了。之前见过一个视频,是国外的人拍的,就是你说的这种理念,回头我找找那个视频* F. v u$ r( m- S4 d
Q:这个是好事也是坏事,标准制成之后很多工厂就会生存不下去,完全靠价格的会死的更快
6 N1 U+ I% `( X, Q, J |
|