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Q:这种双光源切换开关哪里有？里面那个小东西，双电源自动切换。
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A:为什么要切换了
% C) m& r/ F+ Q% `/ [4 A6 cQ:要接应急电源，一个主电源供电，另外一个应急电源，1 |1 I4 c6 k/ {
A:为嘛要切换，停电了接应急的就亮了啊，你只有一个电源! {6 x5 E5 ?- I9 b" q, [$ T
Q:是啊，要自动切换，不用手动的2 Y) {+ q( K9 [- q
A:直接两个电源 一个接应急 一个不接应急，功能一样还省钱，干嘛这么麻烦，复杂费钱还不实用/ p; i# |% m- {0 c4 ?4 q
Q:你是说两个驱动电源？; ^; J: Q3 C: E/ _ }
A:意思是一个应急电源
% [: ?9 l, A' _, _) G6 j5 h- gQ:不是应急电源，一个主电源，一个备用电源，为什么要搞个备用电源，主电源没电的情况下，备用点 源才工作; _ m; y4 M) D
A:那就是应急电源，应急系统会在断电情况下自动切换的，市电断电后，电源是通过LN短路来实现自动 点亮，按照你们的理解需要两个蓄电池，这个很没必要吧 D% @" t6 A( t9 B5 x' u
Q:在船上使用，一般工作是发电机的电，当发电机停止工作，蓄电池的电再工作，这样的应用场景
~8 n. a3 I M5 a5 i+ ?/ Y! CA:两个蓄电池自动切换？？
" j( Y2 o/ P k1 i; G; m/ x! nQ:我理解是这样5 Q0 [, b# f$ l" n( k
A:字母理解是对的/ Y; B! Q. E2 H2 H, f
Q:正常情况，是要用发电机的电，蓄电池不工作吧。
1 Z$ x$ j) i" M% _A:应急电源可以当正常电源使用，也可以在没电来的时候应急使用，自动充电，不工作。应急控制器和 电池统称应急系统，和其他设备不冲突，。断电后他会以市电电压输出，所以一个应急电源就可以了
) m# v0 l6 i( F* u: SQ:船上有应急电源，就是蓄电池8 \+ T; K2 K* a1 i' B8 ]! O
A:是的
( O% ]9 [, V2 m& p: ZQ:就是需要一个控制器- D0 {# `* b9 ~( d
A:你们说的应该是应急控制器
/ n0 t1 y! _5 \0 W2 v2 x$ {; dQ:是的吧，我先双电源控制开关，找不到，应急控制器？
& \6 S! L% Z6 C* w q6 X' \3 b @A:你的灯做一个开关就好了，柴油机没电就接到蓄电池那边去
5 [& J( \( V7 n5 tQ:是啊，我的意思是用一个总开关，客户要每个灯都要装这玩意，一个控制开关就可以了。
9 ~, B$ k8 x z) G0 T* BA:不明白你说的，应急电源本来就可以接平时常亮，断电应急，接了普通电源再接应急电源本来就是平 时亮，断电的时候用应急电源的蓄电池点亮啊
: x& L8 y2 a# OQ:你们理解可能偏差了，控制灯具的开关只切断一路，应急控制器可是两路电路都断掉才能启动的。所 以你关掉开关，应急不会启动的2 T! R& p) v+ w4 I
A:你说的蓄电池是超级大的哪一种吧？一吨的，像电瓶车那种蓄电池0 I6 p$ A* K) ~$ P
Q:是啊，船上用的应该很大，高压电，我这么解释不知道是否符合，220v。& A0 _1 W2 A. @ r6 ~6 ]+ h
A:再大他也是市电输出，和那个小电池是一样的) a+ \0 L, U& k3 v8 `
Q:就是两路高压220v, 同时供电，只允许一路工作，另外的断开状态。: l2 ?# J0 A% T! U0 x( P. J* u/ }4 ^
A:这个控制器也有功率限制的，你配大功率的即可
0 [% ]& _! U) @4 WQ:这种叫什么开关，一路通电，另外的断开
, _: T5 E0 d$ h' k3 s: SA:是我不明白你们说什么 还是你们不明白，你灯直接出来接电源 然后接应急电源 然后接220V，不就 实现自动切换了么，普通灯接应急电源就是平时常亮，断电应急亮 很少有人接平时不亮，应急亮的， 除非是你又要接12V 又要接220V，两路电压不一样 那是要有个转换开关的. w6 s. M/ Y& o# u: l8 t
Q:电压一样，都是220v) e; D- J% ~9 U( G
A:两个供电系统， 输出电压都是220v， 那他应该把两路的高压电接到一个变压器上，买的变压器有自 动切换的就好了
$ @3 _6 i8 P' n8 ^1 d+ w' T, vQ:一个是主电路供电4 Z0 K& d4 d$ G" D3 `
A:那你灯板出来接铭伟电源然后直接接应急电源 应急电源接220V。这个船有多大？除非你的意思是灯 板接铭伟电源然后一路接220V主电 另一路接应急电源接220V负电，那这种就比较麻烦。
7 n" ?0 ^3 k, N4 _Q:大概60个200瓦一个船
+ [- V4 i% t. LA:也不对，这家伙八成不想接应急电源，线是直接拉所谓的备用电池的，接12V的，这要问做应急电源 的，敏华 。& j( P! @( |9 S/ v& r
Q:不需要应急电源! p/ ~, d) v' W! G- w/ g
A:你看，他果然 不加。* U- F: S# z! q0 W8 C7 l" h9 m
Q:就是一个高压投光灯，两路高压通电。/ X2 U* z c! `) a+ b
A:那他备用电池肯定是船用的12V 24V，蓄电池输出也是220v，两路高压不要切换啊2 m0 N: |7 c7 k" }0 [
Q:是啊，船上蓄电池220v
+ r; Z7 ]. ?+ X: oA:所以要买个可以切换的变压器，把两路高压接到一个变压器上。我就问一个傻问题 我一路线出来分 4根线 分别接2个火零，这灯不亮？然后我切断了一火一零 这灯还亮不？ 1 d' q) O4 h" C% L+ Z' V7 y
Q:关键是他60个200w灯，不是一个, e6 m. z( \& @5 M# P: e
A:两路接主电源 两路接应急电源，那我主电源断了。不是应急电源直接工作么，也是220V。
" `$ I& l" e7 l7 W UQ:这样的，优先使用发电机的供电，平时不让蓄电池工作，怎么实现。
" b' Q9 D3 W/ C# ]) |" b, m* CA:蓄电池和发电机又没连在一起，他是个单片机。
0 @0 ~ H1 q0 k1 QQ:发电机停止，蓄电池立即供电，无延时% H! |! \. s- ~. l4 i
A:收到主线断电的信号自动连接应急电源，平时有电的时候给应急部分信号，不要供电，需要的就是这 玩意" u$ r/ T2 S0 c6 t
Q:需要的就是这玩意 d% l" B1 [( B7 ]* f& O
A:我现在不做这玩意了，以前做车灯多，屏蔽信号用的，消除故障码3 B! w' b) n& _. w, Q
Q:控制器，开关控制。3 j7 t2 m! `# U6 z! ?' U8 g& G; u
A:单片机烧程序
, P6 A. A( z* iQ:那他这个蓄电池是靠发电机充电还是回到岸上靠市电蓄电2 r9 h4 p& T, V9 i/ q
A:都可以 & b; T& J, u; i/ J+ ^. s
Q:发电机发出的电，不储存，不浪费了么，肯定有一部分储存到电池了。$ p( [0 g* G$ h0 p0 B
A:控制器会自动安排的 |
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发表于 2017-11-20 10:30:44
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