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Q:这种双光源切换开关哪里有？里面那个小东西，双电源自动切换。9 L0 y1 z7 |8 q2 j
5 D9 F, ?( B* Z1 W) IA:为什么要切换了+ ^3 l! H7 {8 f/ r' G
Q:要接应急电源，一个主电源供电，另外一个应急电源，
2 q" q# Y, S9 P U* {8 ~A:为嘛要切换，停电了接应急的就亮了啊，你只有一个电源
, S9 c9 X2 Y; j/ F" j# N8 ~Q:是啊，要自动切换，不用手动的4 M# X6 Y2 C$ M5 I7 r- ~1 w4 E! f
A:直接两个电源 一个接应急 一个不接应急，功能一样还省钱，干嘛这么麻烦，复杂费钱还不实用
& }3 F5 u# @# D/ ^3 E& CQ:你是说两个驱动电源？
: H2 s# H9 E5 X( ]) k) v8 sA:意思是一个应急电源
6 d3 A, d% j$ L" W- UQ:不是应急电源，一个主电源，一个备用电源，为什么要搞个备用电源，主电源没电的情况下，备用点 源才工作% j5 p- Q" d; Y( s1 Q
A:那就是应急电源，应急系统会在断电情况下自动切换的，市电断电后，电源是通过LN短路来实现自动 点亮，按照你们的理解需要两个蓄电池，这个很没必要吧" j _ n4 J" l. i+ V
Q:在船上使用，一般工作是发电机的电，当发电机停止工作，蓄电池的电再工作，这样的应用场景 u+ T- M/ B' Z/ i9 k
A:两个蓄电池自动切换？？3 {0 [: y Z1 @7 J
Q:我理解是这样
# i O' _2 h% S5 e( _- cA:字母理解是对的2 e3 B( P: l# X" i3 Y8 w+ H; c2 O
Q:正常情况，是要用发电机的电，蓄电池不工作吧。' F) m6 Q% ?& j+ D4 F& p
A:应急电源可以当正常电源使用，也可以在没电来的时候应急使用，自动充电，不工作。应急控制器和 电池统称应急系统，和其他设备不冲突，。断电后他会以市电电压输出，所以一个应急电源就可以了2 p8 ]+ @2 ?2 Q4 W1 n9 m/ n
Q:船上有应急电源，就是蓄电池% s: ^# o/ ?2 V& x
A:是的
( _* E- C9 e; NQ:就是需要一个控制器' p$ j* x) G9 W7 P$ W2 o
A:你们说的应该是应急控制器
, V2 @) Y! q2 eQ:是的吧，我先双电源控制开关，找不到，应急控制器？
" B3 M4 }+ a) H. x7 \) p# S/ EA:你的灯做一个开关就好了，柴油机没电就接到蓄电池那边去
, W& W& f. i- s9 a( v* e J; tQ:是啊，我的意思是用一个总开关，客户要每个灯都要装这玩意，一个控制开关就可以了。/ }- |2 k- }, ~% L
A:不明白你说的，应急电源本来就可以接平时常亮，断电应急，接了普通电源再接应急电源本来就是平 时亮，断电的时候用应急电源的蓄电池点亮啊
$ Z8 `' w% K8 o- |. ]6 X% }, o' hQ:你们理解可能偏差了，控制灯具的开关只切断一路，应急控制器可是两路电路都断掉才能启动的。所 以你关掉开关，应急不会启动的4 }; P! t9 ~6 S2 O) M+ V2 [0 v. d
A:你说的蓄电池是超级大的哪一种吧？一吨的，像电瓶车那种蓄电池
) Q2 `% s, Q3 C' x6 X& [. Z" QQ:是啊，船上用的应该很大，高压电，我这么解释不知道是否符合，220v。
, b! ~0 i3 N' P8 E0 DA:再大他也是市电输出，和那个小电池是一样的4 v# S+ W: T) {$ Q% F; i
Q:就是两路高压220v, 同时供电，只允许一路工作，另外的断开状态。 g$ O1 T& E! _% J1 d% x$ _
A:这个控制器也有功率限制的，你配大功率的即可
9 R) W" M. i6 |% |" KQ:这种叫什么开关，一路通电，另外的断开
: R) W( E- h O- {# _* T: QA:是我不明白你们说什么 还是你们不明白，你灯直接出来接电源 然后接应急电源 然后接220V，不就 实现自动切换了么，普通灯接应急电源就是平时常亮，断电应急亮 很少有人接平时不亮，应急亮的， 除非是你又要接12V 又要接220V，两路电压不一样 那是要有个转换开关的
) l2 d( d. b' }: q. U# b$ Z2 a$ TQ:电压一样，都是220v
. r& B) J0 `: e( nA:两个供电系统， 输出电压都是220v， 那他应该把两路的高压电接到一个变压器上，买的变压器有自 动切换的就好了 ]8 c; }9 g- c' A! ?! L5 {+ n4 `
Q:一个是主电路供电
. y& S3 N% g. `A:那你灯板出来接铭伟电源然后直接接应急电源 应急电源接220V。这个船有多大？除非你的意思是灯 板接铭伟电源然后一路接220V主电 另一路接应急电源接220V负电，那这种就比较麻烦。
s3 m! Z; Y: L. Z/ YQ:大概60个200瓦一个船
* l2 V1 _, \ YA:也不对，这家伙八成不想接应急电源，线是直接拉所谓的备用电池的，接12V的，这要问做应急电源 的，敏华 。9 n# W. e' f% X. y
Q:不需要应急电源
, u! Y9 e+ j' oA:你看，他果然 不加。
8 u& G: a1 }6 r" y- y6 { }! nQ:就是一个高压投光灯，两路高压通电。1 S! F( J. o# D3 X" A% L2 p
A:那他备用电池肯定是船用的12V 24V，蓄电池输出也是220v，两路高压不要切换啊* e5 f1 G' `7 I0 L% G/ x) {
Q:是啊，船上蓄电池220v, {4 t; y9 l9 ^- \
A:所以要买个可以切换的变压器，把两路高压接到一个变压器上。我就问一个傻问题 我一路线出来分 4根线 分别接2个火零，这灯不亮？然后我切断了一火一零 这灯还亮不？
J- y% r8 ~5 d! YQ:关键是他60个200w灯，不是一个: Q8 ^- \1 F' G5 ^7 k& K/ l9 l3 M# S5 `
A:两路接主电源 两路接应急电源，那我主电源断了。不是应急电源直接工作么，也是220V。" w& I1 O( x! Y6 |- G
Q:这样的，优先使用发电机的供电，平时不让蓄电池工作，怎么实现。! @6 V' N. f8 X$ j# u% {7 ~
A:蓄电池和发电机又没连在一起，他是个单片机。
: d+ y$ a& ~# i* G; VQ:发电机停止，蓄电池立即供电，无延时5 Q6 y* N& u! f
A:收到主线断电的信号自动连接应急电源，平时有电的时候给应急部分信号，不要供电，需要的就是这 玩意
* U- A! ]6 s. g0 }! ~Q:需要的就是这玩意3 \: i2 I6 W. P$ K
A:我现在不做这玩意了，以前做车灯多，屏蔽信号用的，消除故障码
2 o& s" y _: y% t! N/ i) u0 J- fQ:控制器，开关控制。
5 d$ M" y0 o: Y' k" W# }$ y% t$ X! mA:单片机烧程序 n: H/ }* Y9 b& ?2 E$ s9 @
Q:那他这个蓄电池是靠发电机充电还是回到岸上靠市电蓄电, m7 D% z S8 O1 }
A:都可以
+ D6 y7 u% O. }7 lQ:发电机发出的电，不储存，不浪费了么，肯定有一部分储存到电池了。
9 _( v+ h+ C' o# R% l* nA:控制器会自动安排的 |
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发表于 2017-11-20 10:30:44
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